Red Bull renuncia al alerón trasero reversible ante los incidentes en Austria y Silverstone
Lo ocurrido también encendió las alertas en la FIA, cuyos comisarios técnicos investigarán
Los accidentes sufridos por Max Verstappen durante los Grandes Premios de Austria y Gran Bretaña llevaron a Red Bull a realizar modificaciones en su monoplaza.
La escudería austriaca informó que decidió descartar el alerón trasero reversible y volver a utilizar un alerón móvil de diseño tradicional, con el objetivo de reforzar la seguridad y evitar cualquier observación por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
De acuerdo con diversos reportes, el RB-22 que Red Bull prepara para el Gran Premio de Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, ya no contará con la versión "Macarena", desarrollada por el equipo de aerodinámica de Pierre Waché.
Lo ocurrido también encendió las alertas en la FIA, cuyos comisarios técnicos investigarán a fondo ambos incidentes para determinar si existió alguna irregularidad técnica, pese a que el piloto neerlandés salió ileso en las dos ocasiones.