Interoceánico viajaba a exceso de velocidad al momento del accidente: FGR

La Fiscalía General de la República (FGR) dio a conocer este martes que, de acuerdo con la información obtenida de la “caja negra” del Tren Interoceánico que se descarriló el pasado 28 de diciembre en Oaxaca y que dejó un saldo de 14 personas fallecidas, se logró identificar que iba a exceso de velocidad al momento que ocurrió el accidente.

En un mensaje a medios, la titular de la dependencia, Ernestina Godoy, explicó que tras la realización de diversos peritajes se determinó que el tren se conducía a 65 kilómetros por hora, cuando el límite permitido en la zona del percance era de 50 kilómetros.

La fiscal general detalló que se recopiló y analizó toda la documentación normativa y técnica relativa al funcionamiento a través de peritos en las especialidades de criminalística de campo, topografía, fotografía, audio y video, seguridad industrial, tránsito terrestre, informática, telecomunicaciones, electrónica, ambientales, ingeniería mecánica y eléctrica, así como en materia de aeronáutica.

Godoy Ramos destacó que, en tramos previos al lugar del siniestro, el tren redujo su velocidad llegando a 0 km/h, dejando claro que el sistema de frenado funcionaba correctamente.

Asimismo, señaló que no se encontraron daños en componentes de la estructura ferroviaria, tales como rieles, durmientes y balasto, y que la locomotora y vagones estaban en óptimas condiciones para prestar el servicio.

“De la verificación inicial de la infraestructura de vía que se hizo posterior al siniestro, no se encontraron daños en los componentes de la superestructura y subestructura ferroviaria, es decir, rieles, fijaciones, durmientes, balasto, subbalasto y terraplenes, distintos a aquellos directamente atribuibles al siniestro.

Ernestina Godoy precisó que, si bien hay datos suficientes para apuntar que el siniestro fue provocado por el exceso de velocidad, seguirán las labores de levantamiento y análisis topográfico, calidad de materiales, entre otros.