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Llegan 13 máquinas especializadas para el tendido de vía del Tren Maya

En el tramo 5 sur, Playa del Carmen-Tulum, continúan los trabajos de nivelación en el trazo donde se extenderá la vía

Trece nuevas máquinas europeas especializadas llegaron a México para intensificar la instalación de vía del Tren Maya, informó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

Las máquinas, provenientes de Polonia, Holanda y España, serán utilizadas en el Tramo 2, de Escárcega-Calkiní, para intensificar la instalación de vía como transporte, tendido de balasto y colocación de durmientes. 

Llegan 13 máquinas especializadas para el tendido de vía del Tren Maya

Con 10 balasteras, locomotoras y transportadoras ya en territorio, son 23 las máquinas para conformar la vía en la zona norte de ese tramo.

Por otro lado, Fonatur informó de los progresos en otros tramos del Tren Maya, el cual, dijo, avanza para cumplir al pueblo con la inauguración, en diciembre de 2023.

Más avances

En el tramo 1, de Palenque a Escárcega, la construcción del viaducto elevado para el paso del tren en Tenosique, Tabasco, tiene 80 por ciento en los trabajos de cimentación y 50 por ciento en la edificación de zapatas y columnas.

En Palenque, Chiapas avanza la construcción de palapas de artesanías, sanitarios y edificio administrativo del Centro de Atención a Visitantes de la zona arqueológica (Catvi).

En el tramo 3, Calkiní-Izamal, sigue la descarga de riel en grupos de 44 piezas para su posterior soldadura eléctrica. Se ha distribuido riel en 18 kilómetros, en 13 de los cuales ya se realizó la soldadura.

Por su parte, en el tramo 4, Izamal-Cancún, en Quintana Roo, avanza la conformación de terraplén; se trabaja en la canalización de tubería eléctrica y fibra óptica. En otro extremo de este tramo, continúa el tendido de vía férrea.

Finalmente, en el tramo 5 sur, Playa del Carmen-Tulum, continúan los trabajos de nivelación en el trazo donde se extenderá la vía, así como de preparación del camino para iniciar terracerías.

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