Viable la operación simultánea del AICM, Toluca y Santa Lucía, señalan estudios del gobierno

Viable la operación simultánea del AICM, Toluca y Santa Lucía, señalan estudios del gobierno

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), presentó este martes los estudios que avalan las operaciones simultáneas de los aeropuertos de la Ciudad de México, Santa Lucía y Toluca.

A través de un comunicado, la dependencia federal informó que, en una reunión de trabajo efectuada en las instalaciones de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), se describió la operatividad de la navegación aérea y se detalló la estructura de rutas de ascenso y descenso continuos, así como otros elementos para la planificación y diseño del espacio aéreo en el Valle de México, que apoyará el mejor rendimiento de vuelo de las aeronaves.

La presentación de los estudios estuvo a cargo, además de la SCT y la Seneam, de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). 

“De acuerdo con los resultados presentados de todas las trayectorias de llegada y salida, y de aeronavegabilidad del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, indican que son totalmente viables para la operación simultánea con el AICM y Toluca, manteniendo separaciones verticales y laterales conforme a las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)”, precisa el documento.

De igual forma, indicaron que los diversos análisis de escenarios y evaluaciones demostraron que las nuevas rutas cumplen con la normatividad nacional e internacional y garantizan la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas, “así como otros beneficios al medio ambiente que permiten reducir el consumo de combustible y emisiones de CO2, aún durante los periodos de mal tiempo meteorológico que actualmente se presentan en el Valle de México”.

La reunión contó con la participación de actores clave de la industria, tales como NAVBLUE, filial de Airbus; la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA); la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO); el Colegio de Pilotos Aviadores; el Colegio de Ingenieros en Aeronáutica; el Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México; operadores de aviación general y de la aviación militar, profesionales, especialistas y técnicos, con el propósito de tener una retroalimentación de información del tema.



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