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25 amparos y descubrimientos arqueológicos retrasan construcción del Tren Maya, reconoce Fonatur

Durante su comparecencia ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado de la República, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, detalló los amparos que se han presentado en relación al proyecto del Tren Maya.

25 amparos y descubrimientos arqueológicos retrasan construcción del Tren Maya, reconoce Fonatur
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Durante su comparecencia ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado de la República, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, detalló los amparos que se han presentado en relación al proyecto del Tren Maya.

"Se han interpuesto 25 amparos en el país contra el proyecto, los han interpuesto 327 personas; 49 de ellas, entre personas físicas y personas morales, se repiten en todos, se han identificado a seis organizaciones de la sociedad detrás de ellos, en contra de los amparos interpuestos en Campeche, se han manifestado 70 comunidades representando a 18 mil habitantes de la región, ese es el caso particular del Crip".

El funcionario federal declaró que en varios de estos casos están involucradas personas identificadas con la extrema derecha cuya consigna es frenar uno de los proyectos más ambiciosos del gobierno que encabeza el presidente López Obrador.

El titular del Fonatur recordó el compromiso que el proyecto del Tren Maya tiene con 15 zonas arqueológicas, en las que se busca el mejoramiento de los servicios para que éstas sean más atractivas para los visitantes; en este sentido, informó que los miles de hallazgos que ha realizado el grupo de arqueólogos han detenido el avance de las obras, además de tener que cambiar la ruta del Tren Maya. 

"Actualmente tenemos casi dos mil trabajadores coordinados por el Instituto Nacional de Antropología e Historia que están llevando a cabo todo este tipo de labor, obviamente son brigadas de arqueólogos y muchos peones que trabajan con ellos y se está teniendo un impulso que, yo en lo personal, oigo medio exagerado, pero ya oí a los arqueólogos, de entre 50 y 100 años de avance arqueológico por el nivel de inversión que se ha hecho en el rescate de toda esta zona".

Jiménez Pons informó que la inversión del Tren Maya se incrementó en un 43 por ciento con respecto al cálculo inicial, el cual era de 140 mil millones de pesos, y que ronda actualmente los 200 mil millones. 

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