Acusan empresarios entrega irregular de permisos de grúas en gobierno pasado

Piden a Semovi regular las tarifas de arrastre y corralón

• Candelario Osorio León
• Noviembre 27, 2024 - 08:50 p.m.
• TABASCO

La Unión de Concesionarios de Grúas de Tabasco acusó que en los últimos tres años del gobierno estatal pasado se entregaron permisos de arrastre de vehículos de forma irregular, al pasar de 15 a 42 empresas que brindan el servicio.

Héctor Leonardo Pérez López, de “Grúas Pérez”, solicitó al secretario de Movilidad (Semovi), Rafael Elías Sánchez Cabrales revise el padrón de grúas del Estado, ya que muchas operan sin un estudio de factibilidad y no cumplen con las normas en la materia como las medidas de seguridad.

También advirtió que autorizaron permisos en veda electoral, cuando por ley está prohibido. Además, dijo que se autorizó permisos a empresas que tienen 1 o 2 grúas para cubrir hasta ocho municipios, cuando por norma cada municipio debería contar con su propio corralón y una grúa por demarcación.   

“Lo que nosotros estamos solicitando y pongo el dedo en el reglón es que la Semovi realmente revise, cheque y corrobore que todos esos permisos otorgados que son 42, revisen si realmente cumplen con la norma y si alguna no cumple, ahí la Secretaría hará su función como tal”, aseveró. 

Apuntó que algunas empresas de grúas ni logotipos tienen, por lo que pueden ser “piratas”, de ahí la necesidad de que las revise la autoridad.

El empresario gruero, pidió a las autoridades regular las tarifas de arrastre y corralón, ya que actualmente “hay un desorden” y los afectados son los ciudadanos.

“Es muy importante legislar la tarifa, porque conforme a eso se concretará los costos del servicio. Ahorita hay un desorden, es un desorden en su totalidad, el contribuyente, el afectado o el que cometió una infracción vial, llega con nosotros y nosotros le cobramos el servicio que marca la tarifa, pero al final estamos desfasados. Es importantísimo legislar las tarifas”, asentó.  

Finalmente, Pérez López, señaló que la operación de empresas irregulares afecta hasta en un 70% el ingreso de los concesionarios de grúas.