Empresas no denuncian actos de rapiña de camiones accidentados en Tabasco: 30 Zona Militar

Señaló que, también es complicado actuar cuando son en su mayoría mujeres y niños

• Víctor Esquivel
• Abril 21, 2025 - 11:10 p.m.
• TABASCO

A pesar de que se mantienen los puntos de revisión en carreteras para garantizar la seguridad de automovilistas, las empresas no denuncian la rapiña de camiones accidentados, lo que complica la actuación de los elementos, aseguró el titular de la 30 zona militar, Miguel Ángel López Martínez.

Indicó que el desafío de los elementos de las fuerzas federales es llegar al lugar antes de que se cometa el robo, sin embargo, no siempre se logra.

Señaló que, también es complicado actuar cuando son en su mayoría mujeres y niños quienes se organizan para cometer estos actos e incluso cuando son hombres adultos, pero al final la empresa no denuncia para evitar un trámite legal.

"Principalmente pues son mujeres, son niños que mandan a hacer ese tipo de actividades y es complicado para la autoridad llegar y andar persiguiendo por una gallina, a un niño, a una mujer que está por ahí, ¿no? En segundo lugar, la mayoría de las empresas no ponen denuncia, porque para ellos es más complicado hacer todo el trámite legal que dejar que se lleven la carga y así no tienen que enviar otro vehículo a transbordar y ya la tienen la carga asegurada. Muchas veces el conductor del vehículo, que habla a su área legal y les permite que se la lleven.

"Ellos mismos permiten esa situación y no quieren denunciar, entonces, ¿Cómo va a actuar la autoridad si no hay denuncias? No es laguna legal, pero sí es la falta de voluntad para proceder a poner las denuncias, ¿no? Y de qué sirve si yo agarro a 10 mujeres y niños, pues no los puedo detener, son menores, etcétera, etcétera. Y de qué sirve yo que me desgaste, que me confronte si voy a ponerlos a disposición y la empresa no va a poner la denuncia", reiteró.

Recordó que, no hay lagunas legales en los actos de rapiña que cometen los ciudadanos, pues es un acto de saqueo que se está cometiendo, pero las empresas prefieren no actuar, sobre todo cuando su carga está asegurada y se evitan el gasto de enviar otra unidad a recoger el producto.